Des cinéastes condamnés à une amende pour avoir exploité l’épave d’un ferry en 1994

Deux cinéastes suédois ont été reconnus coupables d’avoir illégalement perturbé le ferry MS Estonia, qui a coulé en 1994 tuant 852 personnes.

Les hommes ont enregistré des images de l’épave pour un documentaire de 2020 intitulé “Estonie – La découverte qui change tout”.

Le réalisateur Henrik Evertsson et l’analyste Linus Andersson ont été arrêtés en septembre 2019 après avoir utilisé un robot plongeur télécommandé pour filmer l’épave.

Lundi, un tribunal de Göteborg les a reconnus coupables de “violation de la paix de la tombe” et leur a infligé une amende.

Le MS Estonia a coulé dans la mer Baltique lors d’une tempête lors d’un voyage d’une nuit de Tallinn à Stockholm, avec 803 passagers et 186 membres d’équipage à bord.

Seules 137 personnes ont survécu à la pire catastrophe maritime en temps de paix en Europe. La plupart des victimes étaient des ressortissants suédois et estoniens.

En 1995, les pays de la mer Baltique ont signé une loi internationale qui considère l’épave comme un cimetière pour les victimes de la catastrophe et interdit toute exploration de la zone.

Les deux documentaristes étaient initialement acquitté d’avoir enfreint la loi suédoise, car ils ont utilisé un navire étranger battant pavillon allemand pour filmer le lieu. Mais une cour d’appel a par la suite décidé qu’ils devaient faire face à un deuxième procès.

Les hommes ont été épargnés de peines de prison en raison de leurs motivations pour explorer l’épave, a déclaré le tribunal de Göteborg dans un communiqué. déclaration.

“Il y a un fort intérêt public à maintenir la paix funéraire autour du MS Estonie, qui est le lieu de sépulture d’un grand nombre de personnes”, a déclaré le juge Göran Lundahl.

“La protection de la paix de la tombe l’emporte sur l’intérêt de protéger la liberté d’expression et d’information.”

Une enquête officielle menée en 1997 a conclu que le ferry de 155 mètres de long avait coulé après la défaillance des serrures de la porte avant, inondant le pont-garage.

Mais certains survivants ont suggéré que le MS Estonia est entré en collision avec un sous-marin, ou qu’une explosion à l’intérieur du navire l’a fait couler. D’autres doutes ont été soulevés après que le nouveau documentaire a révélé des trous non découverts dans la coque du navire.

Evertsson a déclaré à reelnouvelles en 2021 qu’il avait filmé l’épave quand ils ont découvert que “beaucoup n’avaient pas été étudiés en 1994”.

“Cela nous a beaucoup surpris et nous manquions d’informations et de documentation, nous avons donc dû enquêter.”

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