Les automobilistes ont dit de se rendre à Ampol Shell BP et Caltex pour faire le plein d’essence MAINTENANT alors que les prix du carburant augmentent

Les automobilistes ont été invités à se rendre à leur station-service la plus proche et à faire le plein, car les effets de l’accise pleine de carburant rétablie ont finalement touché les portefeuilles des conducteurs.

Les détaillants à travers le pays ont déjà commencé à augmenter les prix du carburant au cours du week-end, certains facturant plus de 2,10 $ le litre dans les grandes capitales.

La flambée des prix du carburant fait suite au retour de l’accise après qu’elle ait été temporairement réduite de moitié en tant que mesure de soulagement du coût de la vie lorsque la guerre en Ukraine a fait monter en flèche les prix du carburant plus tôt dans l’année.

Jusqu’à présent, le retour du taux plein de la taxe ne s’est pas manifesté à la pompe, mais l’expert en énergie du marché Chris Ford a déclaré que le début d’un nouveau cycle du carburant signifie que les prix commenceraient à grimper.

Il a déclaré que de nouveaux cycles de prix du carburant avaient commencé vendredi à Sydney et à Brisbane.

“Nous savons que les prix du carburant fluctuent au cours de cycles réguliers et que les navetteurs verront la plus grande différence entre les moins chers et les plus chers au début du cycle, lorsque les prix grimpent”, a déclaré M. Ford.

À Sydney, Melbourne, Brisbane et Adélaïde, un écart de 50 centimes existe désormais entre le carburant le moins cher et le plus cher.

Sur la base d’une moyenne hebdomadaire, les prix du carburant n’ont augmenté que d’un modeste 1,4 cent la semaine dernière, selon le rapport sur le carburant de l’Australian Institute of Petroleum.

La moyenne de la semaine a probablement été tirée à la baisse par les bas prix du début de semaine.

M. Ford a déclaré que les détaillants commençaient seulement à augmenter les prix au cours du week-end dans la plupart des villes.

Mais le prix moyen du diesel a atteint des sommets presque records, la moyenne nationale augmentant de 11,2 cents la semaine dernière pour atteindre 2,33 $ le litre.

Mais le prix moyen du diesel a atteint des sommets presque records, la moyenne nationale augmentant de 11,2 cents la semaine dernière pour atteindre 2,33 $ le litre.

Les prix de gros du carburant sont restés assez stables, mais la décision de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole de réduire la production maintient une pression à la hausse sur les prix du pétrole.

“Les prix du carburant ont grimpé en flèche plus tôt cette année en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement en carburant causés par la pandémie de COVID, la guerre en Ukraine et les pénuries d’approvisionnement, mais c’est la dernière décision de l’OPEP de réduire la production de pétrole qui maintiendra les prix élevés maintenant”, a déclaré M. Ford.

L’économiste du CommSec, Craig James, a déclaré que les craintes d’une récession mondiale exerçaient simultanément une pression à la baisse sur les prix.

“De plus, la politique zéro COVID en Chine continue de restreindre l’économie et donc la demande de pétrole”, a-t-il déclaré.

La hausse des coûts du carburant, de la main-d’œuvre et des matières premières a également entraîné une contraction de l’activité commerciale australienne en octobre, telle que mesurée par l’indice des directeurs d’achat de S&P Global.

Les PMI manufacturiers et des services sont tombés en territoire inférieur à 50, ce qui indique une contraction, pour la première fois depuis janvier.

“La confiance globale des entreprises, quant à elle, a continué de baisser en octobre pour atteindre la plus faible depuis le pic de la pandémie de COVID en avril 2020, ce qui n’est pas un signe positif pour l’économie australienne”, ont déclaré les économistes de S&P Global.

Les perspectives de croissance à plus long terme de l’Australie ont également été revues à la baisse, bien que le Trésor ait relevé ses prévisions de croissance pour 2022/23 d’un quart de point de pourcentage par rapport aux prévisions faites en juillet.

Cela survient alors que les recherches internes de la RBA indiquent que les prix de l’immobilier pourraient chuter jusqu’à 20% d’ici la fin de 2024 dans un contexte de taux d’intérêt plus élevés et d’un ralentissement de l’économie.

Le ralentissement de la croissance intérieure du pays devrait s’aggraver en 2023/24, le Trésor réduisant ses prévisions de croissance d’un demi-point de pourcentage par rapport aux projections de juillet.

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