Les manutentionnaires au sol de l’aéroport feront la grève lundi prochain avec une action revendicative provoquant le chaos des voyages

Les voyageurs internationaux utilisant des compagnies aériennes telles que Qantas, Emirates et Etihad sont confrontés à des retards potentiels car les bagagistes acceptent de déclencher une grève.

Quelque 350 manutentionnaires au sol de Dnata, qui sont sous contrat avec Qantas et plus d’une douzaine d’autres transporteurs, quitteront le travail pendant 24 heures lundi prochain.

L’action revendicative interviendra après que Qantas aura licencié des milliers d’employés au profit d’entreprises tierces l’année dernière.

Le secrétaire adjoint du syndicat des travailleurs des transports, Nick McIntosh, a déclaré que le changement avait entraîné une détérioration des conditions de travail, le personnel étant incapable de gagner sa vie avec les salaires actuels.

Aujourd’hui, l’animateur de l’émission, Karl Stefanovic, est devenu visiblement bouleversé par la grève qui devrait causer davantage de chaos dans les voyages des passagers qui ont déjà dû faire face à des mois de mauvais service avec des vols retardés ou annulés et des bagages perdus par le personnel des compagnies aériennes.

«C’est arrivé au point où nous avons eu deux ans sans voyager, et maintenant nous voyageons à nouveau. Nous voulons juste que cela s’arrête », a-t-il déclaré lundi.

“Nous ne voulons plus qu’il y ait de retards.”

M. McIntosh a déclaré qu’il comprenait que la grève causerait de la frustration chez les voyageurs, mais Stefanovic est resté insensible à la réponse sympathique.

“Ce n’est pas sur les ouvriers maintenant, qui sont là?” dit Stefanovic.

«C’est arrivé, ce qui s’est passé avec Qantas, vous avez maintenant des travailleurs là-bas qui négocient leur propre salaire et avancent.

« Quand en assumez-vous la responsabilité ? »

« Quand en assumez-vous la responsabilité ? »

M. McIntosh a expliqué que l’action revendicative était nécessaire malgré les perturbations qu’elle entraînerait pour voyager.

“C’est un dernier recours”, a-t-il déclaré. «Nous essayons de résoudre ce problème, nous espérons une résolution.

«Quatre juges de la Cour fédérale ont conclu qu’il s’agissait d’une stratégie délibérée de Qantas pour sous-traiter illégalement ce travail.

«Nous avons maintenant une situation où ces travailleurs ne peuvent obtenir que quatre heures par jour, ils sont sur des taux et des conditions minimums.

“Qu’est-ce qu’ils sont censés faire d’autre quand l’inflation est supérieure à 6 % ?”

Dnata, une compagnie d’équipage au sol et de fret, espère éviter la grève de lundi prochain lorsqu’elle comparaîtra devant la Commission du travail équitable mardi.

Le Syndicat des travailleurs des transports demande à Dnata de lever les salaires et les conditions, y compris les heures de travail minimales garanties.

Qantas a licencié son propre personnel au sol au plus fort de la pandémie de Covid-19 et est passé à des rôles d’externalisation auprès d’entreprises telles que Dnata.

Une porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré que les négociations relevaient de Dnata et que le transporteur avait mis en place des plans d’urgence pour limiter les perturbations.

Le secrétaire national du syndicat des transports, Michael Kaine, a déclaré que les manutentionnaires au sol ne pouvaient pas se permettre de rester dans l’industrie en raison d’une baisse des salaires et des conditions.

“Nous devons rééquilibrer l’aviation vers de bons emplois sûrs qui maintiennent les travailleurs qualifiés dans l’industrie et garantissent la sécurité des voyageurs”, a déclaré M. Kaine.

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