Les Russes sont blâmés pour la vague de vols de SPEED CAMERA en Suède, qui peuvent être dépouillés pour les drones

Travaillant en pleine nuit, les voleurs arrachent des dizaines de radars sophistiqués des poteaux routiers à travers la Suède – mais qui est derrière ces mystérieux vols ?

Une théorie bizarre qui a émergé est que la Russie est derrière l’acte de disparition et utilise les radars suédois pour construire des drones artisanaux qui sont déployés en Ukraine.

Les autorités suédoises se sont grattées la tête après que 70 des petkameror bleus distinctifs de la Suède, qui sont utilisés pour faire respecter les limites de 70 à 90 km/h, ont disparu sur une période de huit jours en août à Stockholm et Uppsala.

Les attaques nocturnes se sont arrêtées en septembre – mais ont repris ce mois-ci avec 80 radars supplémentaires, qui ont coûté 250 000 couronnes suédoises (19 780 £) chacun, arrachés.

Les appareils contiennent la caméra hautement sophistiquée, un flash, un radar et un processeur – qui pourraient tous être utilisés dans un drone.

La Russie est maintenant accusée de l’attaque après la découverte récente d’une caméra d’un type similaire à celle trouvée dans les radars suédois a été trouvée dans un drone russe de fabrication artisanale qui a été envoyé pour espionner l’Ukraine.

Le ministère ukrainien de la Défense a déjà mis en ligne une vidéo d’un drone russe écrasé en train d’être démonté. Il montrait un appareil photo Canon, similaire à celui utilisé dans le radar suédois, attaché au drone avec une bande de velcro.

La police suédoise a déclaré que des radars ont été vandalisés en Suède dans le passé – mais de manière sporadique et par des conducteurs mécontents qui ont reçu une contravention pour excès de vitesse.

Mais l’ampleur de ces attaques ciblées sur les radars a incité certains à émettre l’hypothèse que la Russie pourrait être derrière tout cela.

Lars Wilderang, auteur d’un blog militaire suédois populaire, a émis l’hypothèse que les sanctions technologiques paralysantes imposées à la Russie par l’Occident ont forcé Moscou à trouver des solutions créatives pour accéder aux composants qu’ils peuvent utiliser pour l’équipement militaire.

“Les voleurs viennent de quelque part, mais les acheteurs viennent de quelqu’un d’autre”, a déclaré Wilderang. “Vous ne faites pas ce genre de gros vols systématiques à moins que quelqu’un ne commande les produits.”

“Les voleurs viennent de quelque part, mais les acheteurs viennent de quelqu’un d’autre”, a déclaré Wilderang. “Vous ne faites pas ce genre de gros vols systématiques à moins que quelqu’un ne commande les produits.”

La police locale dit que les vols systématiques sont complètement différents de ce qu’ils ont vu auparavant.

Jonas Eronen, un porte-parole de la police de la région de Mitt, où il y a eu une série de vols de radars, a déclaré au New York Times que les vandales précédents seraient “quelqu’un qui est fou parce qu’il a reçu une contravention pour excès de vitesse”. Ils “soit peindraient la lentille au pistolet, soit la renverseraient”, a-t-il ajouté.

“Mais au cours des dernières semaines, quelqu’un est entré par effraction dans ces armoires et a pillé le contenu à la main, prenant l’appareil photo et jetant le reste par terre près de la scène du crime”, a déclaré Eronen.

Hans Liwang, professeur agrégé à l’Académie norvégienne de la défense, a déclaré aux médias suédois qu’il était possible que les caméras volées se retrouvent dans des drones russes via un marché noir en pleine croissance.

Mais on reste sceptique quant à savoir si la Russie utilise les radars suédois, qui contiennent des appareils photo Nikon personnalisés, pour construire ou réparer leurs drones, car l’Ukraine n’a trouvé que des drones équipés d’appareils photo Canon.

Les appareils photo Nikon utilisés en Suède prennent des photos à une distance de 50 pieds, ce qui signifie que l’objectif sera flou à toute autre distance.

“Il n’est pas possible de régler cela, selon notre fournisseur. Pas facilement, du moins », a déclaré Eva Lundberg, coordinatrice nationale du système de caméras de circulation à Trafikverket, l’agence de transport du pays.

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