Moment Cessna monomoteur s’écrase presque sur un avion de passagers Delta Boeing 757 en plein vol

Des images aériennes terrifiantes montrent le moment où un Cessna monomoteur a failli s’écraser sur un avion de passagers Delta Boeing 757 en vol au-dessus de l’aéroport international d’Orlando – un quasi-accident qui aurait pu faire de nombreuses victimes si les deux avions se sont heurtés.

L’appel rapproché s’est produit le mois dernier alors que les lignes ont repris avant le week-end chargé de la fête du Travail et ont vu le Cessna beaucoup plus petit s’approcher à environ 500 pieds du jumbo jet rempli, qui avait décollé d’Orlando International.

La vidéo, filmée de l’intérieur du Cessna, montre la réaction admirable du pilote à la réflexion rapide face à la crise, qui l’a amené à prendre des mesures rapides et évasives en montant au-dessus de l’avion qui montait rapidement – évitant une collision presque certaine d’une question de pieds.

Le pilote, Malik Clarke, a rappelé la rencontre effrayante dans une récente interview avec ABC News, détaillant comment il a été contraint de prendre des “mesures d’évitement” pour éviter l’avion beaucoup plus gros et plein de passagers – un incident actuellement en cours d’enquête par la FAA.

“Je savais que cela n’avait pas l’air bien”, a déclaré Clarke à la station d’information sur le quasi-accident, se souvenant comment il avait remarqué que l’avion montait rapidement dans les airs vers son avion le 17 août.

“Alors immédiatement”, a poursuivi Clarke, “j’ai tourné à droite et j’ai grimpé aussi raide que possible – parce que le Boeing 757 de Delta a un taux de montée beaucoup plus élevé que l’avion que je pilotais.”

La réflexion rapide de Clarke a apparemment porté ses fruits, les deux avions évitant de justesse un impact d’une marge de seulement 500 pieds – ce qui aurait plus que probablement été fatal pour tous les pilotes impliqués ainsi que pour les passagers de l’avion.

“Si je n’avais pas fait cette manœuvre d’évitement, il y aurait très probablement eu une collision en vol”, a concédé Clarke au point de vente.

Clarke a ajouté qu’il venait de changer de fréquence et qu’il n’était pas en contact avec le contrôle du trafic aérien lorsque l’avion Delta est passé juste en dessous de son avion, ce qui a exercé une pression supplémentaire sur le pilote, car la survie des deux avions était largement entre ses mains.

La vidéo de l’incident publiée sur les réseaux sociaux par Clarke depuis le cockpit du Cessna montre l’avion Delta volant dangereusement le petit avion, qui ne transportait que Clarke à l’époque. Les deux pilotes se sont vus et ont parlé au contrôle de la circulation aérienne immédiatement après le quasi-accident.

Les pilotes des deux avions ont déclaré avoir eu l’autre en vue, a déclaré la FAA, publiant une transcription de la correspondance au milieu de leur instigation continue quant à la raison pour laquelle les avions étaient plus proches que prévu.

Les pilotes des deux avions ont déclaré avoir eu l’autre en vue, a déclaré la FAA, publiant une transcription de la correspondance au milieu de leur instigation continue quant à la raison pour laquelle les avions étaient plus proches que prévu.

L’ancien responsable du département d’État et actuel contributeur d’ABC News Steve Ganyard, quant à lui, est catégorique sur le fait que quelqu’un était responsable de l’appel rapproché – mais n’a pas précisé s’il s’agissait de Clarke ou des pilotes du 757, qui n’ont pas été nommés.

“Les deux avions se sont rapprochés à 500 pieds verticalement et à 1500 pieds horizontalement, ce qui signifie beaucoup trop près”, a déclaré Ganyard au point de vente.

“C’était une erreur de quelqu’un de les mettre dans la même partie du ciel.”

Delta, quant à lui, a déclaré qu’il menait également sa propre enquête interne sur le quasi-accident et a déclaré dans un communiqué que “rien n’est plus important que la sécurité”.

La National Air Traffic Controllers Association, quant à elle, le syndicat qui représente le contrôle du trafic aérien, a refusé de commenter l’enquête en cours de la FAA, conformément à la politique de l’agence.

L’aéroport international d’Orlando, en revanche, n’a pas encore commenté l’incident.

Les images surviennent quelques jours seulement après que des vents violents ont renversé un petit avion à un seul passager dans un autre aéroport de Floride, en tuant un et en blessant un second.

Le couple était à bord du bimoteur Diamond DA42 Twin Star lorsqu’il s’est renversé en raison de rafales allant jusqu’à 40 mph alors qu’il attendait le décollage vers 17 heures jeudi à l’aéroport exécutif d’Orlando, a annoncé la FAA vendredi.

Une personne était morte sur les lieux lorsque les équipes de secours sont arrivées, a déclaré un porte-parole des pompiers d’Orlando.

Un deuxième occupant a été emmené au centre médical régional d’Orlando. Leur état est actuellement inconnu et aucune des victimes n’a été identifiée dans l’immédiat.

Les deux incidents surviennent alors que les compagnies aériennes continuent de faire face à des pénuries de personnel et d’horaires provoquées par la pandémie, l’incertitude économique actuelle et un marché du travail tendu, avec des pilotes faisant du piquetage dans 14 grands aéroports du pays.

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