Qantas : L’externalisation entraînera un incident majeur, raconte un pilote à ABC Four Corners

La réduction systématique des coûts signifie que ce n’est qu’une question de temps avant qu’un “incident dévastateur” ne se produise chez Qantas, ont averti des initiés.

Un pilote court-courrier de la compagnie aérienne assiégée, s’exprimant de manière anonyme dans l’émission Four Corners de lundi, a déclaré que le modèle commercial du transporteur national consistant à menacer les pilotes de chômage et à sous-traiter continuellement à du personnel inexpérimenté moins cher ne peut que conduire à un “désastre”.

“Le stress associé à cela est sous-estimé”, a déclaré le pilote.

«Lorsque vous mélangez un rôle critique pour la sécurité avec la menace de perdre votre emploi, cela ne se termine vraiment que dans un sens.

“Une erreur sera commise, il y aura un incident et il pourrait y avoir des conséquences dévastatrices.”

Le Flying Kangaroo a connu des difficultés depuis son retour dans le ciel après la pandémie de Covid avec des annulations, des retards et des bagages perdus qui tourmentent la compagnie aérienne.

Les employés disent que le personnel au sol externalisé mal formé est la principale raison des problèmes persistants.

En septembre 2021, la Cour fédérale a statué que Qantas avait licencié illégalement 2000 travailleurs lorsque la crise de Covid s’est installée et les a remplacés par une équipe externalisée plus rentable.

Mais lorsque les frontières internationales ont rouvert plus tôt cette année, le personnel sous-formé n’a pas été en mesure de répondre à la demande croissante de opérations à grande échelle.

Un jardinier qui n’a pas souhaité être identifié a déclaré qu’environ 50% de tous les vols retardés avaient été causés par des problèmes de bagages – soit avions décollant avant que sa cargaison n’ait été chargée ou avec le vol précédent encore à bord.

“Quiconque pense que l’externalisation de l’assistance au sol en interne n’est pas un problème est délirant”, ont-ils déclaré.

“Quiconque pense que l’externalisation de l’assistance au sol en interne n’est pas un problème est délirant”, ont-ils déclaré.

«Les sacs n’arrivent pas à temps dans les avions, les sacs ne sont pas chargés correctement dans les avions, les vols sont annulés parce que l’équipage manque d’heures pour opérer ces vols dans le temps qu’il faudrait pour résoudre les problèmes.

«Si vous allez à l’aéroport de Sydney maintenant, ils mettent des sacs poubelles sur les fenêtres où sont conservés tous ces sacs qui ont été perdus ou qui n’ont pas effectué de vols.

« Ne veulent-ils pas que les gens voient ce qui se passe ?

Le travailleur a déclaré que le nombre limité et l’inexpérience des équipes au sol des sous-traitants sous-traitants signifient que le roulement des travailleurs est élevé, ce qui pousse encore plus le système à ses limites.

“Nous ne pouvons pas former suffisamment de personnes expérimentées pour faire le travail de manière plus efficace et plus sûre et nous faisons donc les travaux plus lentement et plus au hasard parce que les gens ne savent tout simplement pas, ils apprennent encore sur le tas”, ont-ils déclaré.

Le travailleur au sol a révélé que la compagnie aérienne avait déjà eu plusieurs incidents majeurs où une erreur du personnel avait presque causé des blessures graves.

“Dans un cas dont j’ai connaissance, les agents au sol ont chargé l’avion de manière incorrecte”, ont-ils déclaré.

«Donc, ce qui aurait dû aller à l’avant est allé à l’arrière et ce qui était à l’arrière aurait dû aller à l’avant.

«Ces sortes de choses sont toutes liées au poids. Il y a une certaine façon de charger les avions en bas et on s’est seulement rendu compte que c’était mal fait juste avant que la soute ne soit censée être fermée.

L’ancien agent de bord Matthew Allsop a déclaré qu’il avait porté l’uniforme Qantas pendant plus de 15 ans bien qu’il n’ait jamais travaillé pour l’entreprise.

Il a expliqué que Qantas embauche son personnel par l’intermédiaire de filiales, ce qui signifie essentiellement que les travailleurs sont embauchés par des entreprises distinctes qui sont engagées par Qantas pour fournir des travailleurs.

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