Selon une étude, les épisodes de comportement anormal des passagers des avions, de plus en plus publiés sur les réseaux sociaux, sont principalement causés par la consommation d’alcool.
Des chercheurs de l’Université du Texas à Dallas ont étudié 915 cas d’inconduite enregistrés par des membres d’équipage de conduite dans le système de rapport sur la sécurité aérienne entre 1999 et 2020. Selon les chercheurs, l’inconduite comprend un comportement abusif ou indiscipliné, qui dérange les membres d’équipage ou d’autres passagers, ou atteint le point de compromettre la sécurité du vol.
L’étude, publiée dans la revue Comportement déviant et menée par Sheryl Skaggs, professeur de sociologie à l’UT Dallas, et la criminologue Lynne Vieraitis, a révélé que l’inconduite verbale était le type d’incident le plus courant, représentant 46 % des cas, suivie par l’ignorance des ordres de l’équipage, comme fumer dans la salle de bain ou ne pas ranger correctement ses bagages : à 39%.
Les fautes physiques, quant à elles, représentaient 15 % des incidents, y compris certains cas où des agents de bord ont été agressés, frappés au visage, commotionnés, perdus des dents, assommés ou même fracturés, pour lesquels ils ont tous nécessité des soins médicaux. .
Quant à savoir pourquoi les passagers indisciplinés sont si populaires sur les réseaux sociaux, a déclaré Skaggs. Semaine d’actualités: “Il semble que cela ressemble un peu à d’autres types d’explosions publiques capturées sur vidéo. Les gens veulent partager leurs expériences pour mettre en évidence l’ampleur du mauvais comportement – semblable à celui de jeunes enfants agissant par frustration – presque comme un mécanisme de honte.
“Je suppose que les téléspectateurs sont fascinés par l’incapacité de certains adultes à contrôler leurs émotions”, a-t-il déclaré. « Lorsqu’un mauvais comportement semble avoir peu de répercussions, il y a une certaine satisfaction à le faire connaître au public. »
L’équipe a noté que dans de nombreux cas, ce n’était pas le service de boissons à bord qui créait les conditions d’un mauvais comportement, mais les personnes montant à bord de l’avion sous influence.
“Dans un certain nombre de cas que nous avons examinés, les gens étaient déjà en état d’ébriété lorsqu’ils sont montés à bord de l’avion”, a déclaré Skaggs dans un communiqué. “Le personnel aux portes ne recherche pas nécessairement les passagers en état d’ébriété. Je pense qu’il serait utile d’avoir plus de personnel pour surveiller les situations où les passagers montrent des signes d’ébriété.”
Cependant, l’alcool n’est pas le seul élément déclencheur de cette mauvaise conduite. D’autres facteurs, tels qu’un service client médiocre, ont également contribué à cette situation. Les passagers deviennent rapidement agités, a noté Skaggs, lorsqu’ils sont confrontés à des retards mais ne sont pas tenus au courant de ce qui se passe avec leur vol.
“C’est une question brûlante pour de nombreux passagers”, a-t-il déclaré. “S’il y a un manque de communication de la part de la compagnie aérienne concernant les retards de vol ou d’autres problèmes, cela a tendance à accroître la frustration des gens, avant même qu’ils ne prennent l’avion.”
Dans le même temps, les retards aux portes peuvent rendre trop facile le retour au bar de l’aéroport pour prendre un verre (ou deux) pour tuer le temps, augmentant ainsi le risque d’ivresse à l’embarquement.
D’autres facteurs identifiés par l’équipe comprenaient l’absence de présence visible des forces de l’ordre à bord de l’avion, ainsi que les conditions d’exiguïté communes à de nombreux vols, à moins que vous n’ayez la chance d’obtenir une rangée de sortie ou un siège d’enregistrement en première classe.
Malgré l’attention portée aux comportements inappropriés des passagers sur les réseaux sociaux et dans l’actualité, ces incidents restent relativement rares, compte tenu des milliers de vols qui décollent chaque jour.
Comme le dit Vieraitis : “La plupart des vols se déroulent parfaitement. Il n’y a pas d’échanges hostiles, personne ne crie, personne ne frappe.”
Cependant, a-t-il ajouté, « cela peut constituer un problème sérieux pour les personnes qui doivent prendre l’avion et pour celles qui doivent travailler dans ces conditions. Il n’est pas juste d’aller travailler là où l’on est coincé dans un espace confiné sans accès au loi.” l’application des règles, puis vous êtes agressé physiquement ou verbalement. »
De tels incidents ont des conséquences néfastes sur la santé mentale des agents de bord : selon la Federal Aviation Administration, près de 8 personnes sur 10 sont des femmes.
“Il y a eu de nombreux incidents au cours desquels des agents de bord ont perdu des dents ou ont perdu connaissance”, a déclaré Skaggs. “Il y a définitivement un processus de genre en jeu ici ; beaucoup de gens pensent qu’ils peuvent être plus agressifs envers les femmes hôtesses de l’air.”
C’est ce qu’a déclaré le professeur Jeffrey Price, un expert en aviation à la Metropolitan State University de Denver qui n’a pas participé à l’étude. Semaine d’actualités: « L’alcool a toujours été la principale cause du comportement indiscipliné des passagers, anciennement connu sous le nom de « rage dans les avions ».
« Certaines compagnies aériennes ont tenté d’atténuer ce comportement en limitant le nombre de boissons servies à bord de l’avion, mais la réponse des passagers à ces politiques est de boire davantage avant de monter à bord de l’avion. Certains font même entrer clandestinement leur propre alcool à bord.
“C’est une situation sans issue, mais je suis d’accord sur le fait que les agents de bord devraient pouvoir interrompre la consommation d’alcool de quelqu’un pendant le vol, afin qu’au moins les choses ne s’empirent pas qu’elles ne le sont déjà.”
Selon Price, le problème est aggravé par le fait que les cabines des avions de ligne sont pressurisées à une altitude équivalente d’environ 10 000 pieds, ce qui augmente les effets de l’alcool.
“Même si quelqu’un peut être ‘OK’, en buvant quelques verres au niveau de la mer, une fois qu’il est dans une cabine à air comprimé… les effets de ces boissons sont amplifiés”, a-t-il déclaré. « Il n’est pas rare non plus que les gens [on flights] mélanger des médicaments sur ordonnance et de l’alcool, ce que nous savons qu’ils ne devraient pas faire, mais cela arrive.”
Les chercheurs ont déclaré qu’ils avaient fait un choix délibéré de ne pas inclure les incidents survenus au cours des années de pandémie, de peur que cela fausse les données et obscurcisse les résultats.
“Nous avons exclu les années COVID-19 car nous avons constaté une forte augmentation des rapports d’incidents et la plupart d’entre eux étaient liés à l’utilisation de masques”, a déclaré Vieraitis.
Une fois l’étude initiale terminée, les chercheurs se penchent désormais sur les inconduites sexuelles en vol, notamment les agressions, le harcèlement et les actes déviants, que l’équipe a également exclus de leur étude actuelle.
